Дополнительная информация

Для контроля технического состояния транспортных средств, эксплуатируемых на автодорогах России, введен технический осмотр – ТО. Он подразумевает проверку исправности и работоспособности узлов и агрегатов ТС, влияющих на безопасность передвижения по дорогам общего пользования.

Перекресток, даже самый простой, представляется немалым стрессом на пути начинающего водителя. Сложности вызывают повороты, развороты, очередность проезда. Что уж говорить о сложном перекрестке, схема движения на котором неочевидна? Такие реакции наблюдаются даже у тех, кто с легкостью сдал теоретический экзамен и помнит ПДД наизусть. Но любой перекресток легко преодолеть, если применять на практике знания, полученные в автошколе.

Одним из сложных элементов при обучении на площадке является заезд в гараж задним ходом. Оно входит в обязательную программу экзамена на автодроме, поскольку часто требуется водителю в повседневной жизни. Даже в тех случаях, когда экзамен проводится в условиях города вместо оборудованной площадки, упражнение придется выполнить. Просто вместо «фишек» будут бордюры прилегающей территории или автомобили на парковке.

В текущей редакции правил не оговорен переезд лежачего полицейского. Считается, что водителю, чтобы проехать искусственную неровность, достаточно руководствоваться установленными дорожными знаками, которые предупреждают о приближении к этому участку и ограничивают скорость. Опытный водитель проедет его инстинктивно. А вот у начинающего могут возникнуть вопросы, как правильно проезжать эти участки дороги.

После первого заноса или экстренного торможения во время дождя многие начинающие водители задаются вопросом – а как ездить на мокрой дороге? Все дело в изменении поведения машины на мокрой дороге: асфальт становится скользким, сцепление с покрытием уменьшается и езда требует иного подхода к управлению.

Одним из способов избежать ДТП в аварийной ситуации является управляемый занос. Он отличается от неуправляемого тем, что водитель преднамеренно отправляет автомобиль в занос, контролирует вектор движения, и при необходимости легко из него выходит. Техника управляемого заноса не столь сложна, как это кажется, причем независимо от привода машины.

В зимнее время довольно часто выпадает снег в виде осадков, поэтому у новичков возникает вопрос: как ездить в снегопад, особенно если обучение они проходили в теплое время года. Вопрос не смешной, ведь из-за снега поведение машины сильно изменяется, что может привести к ДТП.