Дополнительная информация

С наступлением холодов многие водители озадачиваются вопросом, как прикуривать автомобиль от машины соседа по парковке. Ведь из-за мороза аккумулятор не может выдать необходимых пусковых токов, из-за чего двигатель не может завестись. Кажется, что в процедуре нет ничего сложного. Однако бортовая электросеть современной машины крайне сложна, и аномалии в ней могут вывести из строя различную электронику, то есть по сути — «убить» авто. Но бояться прикуривания не надо, если все делать правильно.

После смены машины владелец задумывается, возможно ли каким-либо образом переоформить ОСАГО на новое авто. Объясняется это просто — зачастую автотранспорт продается еще до завершения действия полиса, потому водителю жалко терять ранее потраченные деньги. Увы, но переоформить действующую страховку невозможно — закон не предусматривает таких механизмов. Но как же поступить?

При покупке обязательного полиса «автогражданки» — ОСАГО — люди обращают внимание на аббревиатуру КБМ. У опытных водителей, знакомых с «автогражданкой» давно, вопросов эта аббревиатура не вызывает. А начинающим водителям, впервые покупающим страховку, расшифровка аббревиатуры как коэффициент бонус-малус ничего не говорит, и потому вызывает вопросы.

Радость от покупки автомобиля с рук может омрачить отказ в его постановке на учёт. Дело в том, что в России действуют жесткие правила постановки транспортных средств на учёт ГИБДД. Если не знать ряда нюансов, то можно столкнуться не просто с проблемами в регистрации, но и со штрафами. Причем все то время, что машина будет не перерегистрирована, ездить на ней будет нельзя.

Во время поездок по городу и на трассе часто требуется выполнить перестроение. Маневр простой почти всегда — нужно отыскать «окно» в нужном ряду и, включив соответствующий поворотник, перестроиться. Вот только иногда возникают ситуации, когда сразу два водителя решают сменить полосу движения. Кто кому обязан уступить дорогу в такой ситуации?

Согласно закону, в России на каждом автотранспортном средстве, выезжающим на дороги общего пользования, на штатных местах должны быть установлены регистрационные знаки — госномера. В ряде случаев автовладелец их может банально потерять. Стоит разобраться, почему они теряются, как этого избежать и что делать, если номерные знаки все же потерялись.

По самым разным причинам лобовое стекло в автомобиле может оказаться поврежденным — треснутым или разбитым. Вполне понятно, что с отсутствующим стеклом управлять автомобилем затруднительно, но допускается ли вождение авто, лобовое стекло которого имеет разного рода повреждения? Вопрос отнюдь не праздный, поскольку в России предусмотрено наказание за некоторые повреждения остекления транспортного средства.